世界智能驾驶挑战赛火热开战，东软SCAR战队名列前茅

随着互联网信息技术和汽车智能化的发展，车联网系统逐渐显现出“云管端” 的特征，即由云（云平台或 TSP）通过通信链路（管）为智能网联汽车（端）提供服务或辅助车端进行相关决策。由于汽车整体防护对远程通信及云服务技术要求的不断提高，汽车信息安全更是关乎每一位出行者的生命财产安全。因此，国家相关部委高度重视。由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、天津市人民政府共同主办的2020年第四届世界智能大会-世界智能驾驶挑战赛顺利举行，吸引到国内外诸多个人实力战队、高校、汽研院战队以及全国信息安全领域优秀企业的顶尖技术人才共四十支队伍参加此次世界智能驾驶信息安全挑战赛。

赛前，由大赛主办方邀请到多位行业专家对参赛战队开展了为期两天的培训，培训内容不仅仅是理论知识的讲解，而且十分重视课程的实操性，从“端-管-云”的汽车信息安全技术、汽车信息安全标准等理论知识，到车内总线流程采集方法、日志分析、回放注入操作等应用实践，为代表团队提供了全面而系统的培训课程。

东软作为国内汽车信息安全领军企业受邀参与此次智能驾驶信息安全挑战赛中，在此次比赛中，东软智能网联汽车安全团队经过紧张积极备战，在整个比赛过程当中，无论是理论知识考核还是实操演练，东软NetEye智能网联汽车信息安全团队团结协作，将培训课程与以往的实践研究经验充分结合，最终在40多支专家队伍中取得了总分第三名的好成绩。

2015年，东软NetEye成立车联网安全实验室，融合东软近三十年的汽车电子系统研发经验与网络安全技术积累，开启业务系统与安全深度结合的创新实践。2016年，东软NetEye联合国内汽车厂商及国家级评测认证中心成立国内首个”车载信息安全产业联盟”，对外发布国内首个《车载信息安全技术要求白皮书》行业标准，以及国内首款车载信息安全产品——东软S-Car整体解决方案。2017年，东软NetEye开始作为中国代表团成员为联合国WP.29提案,建设汽车信息安全标准。并作为中国代表团创始企业代表，出席ISO国际标准化组织会议并提案。（UN/WP.29全称为：联合国世界车辆法规协调论坛,主要开展整个国际范围内汽车技术法规和汽车产品认证的协调和统一工作）。2018年，东软Scar智能网联汽车整体解决方案应用于国内外多家知名汽车厂商，实现汽车信息安全真正的量产落地。2019年，由中国电子技术标准化研究院指导，东软牵头编写的国家标准《信息安全技术 车载网络设备信息安全技术要求》正式启动，该标准的编写邀请公安部第三研究所、中国信息安全测评中心、中国网络安全审查技术与认证中心、中国软件测评中心、国家工业信息安全发展研究中心、公安部交通管理科学研究所、工信部第五研究所、中科院信息工程研究所等指导单位；一汽轿车、长城汽车、长安汽车等汽车厂商；电子科技大学、北京航空航天大学、西华大学、重庆邮电大学等高校与网络安全企业共65家单位和企业共同参与标准编写工作。
“积跬步 至千里”东软NetEye在汽车信息安全的道路上，目标从不是更先进的技术或更严苛细致的标准，而是通过每一项专利技术成果的积累，每一次汽车信息安全攻防演练，每一条有效可行的标准，为每一位道路出行者提供安全保障，一路安行。